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ブレーキパッドは、車両のブレーキシステムの不可欠な部分であり、摩擦を増やして車両ブレーキの目的を達成するために使用されます。ブレーキパッドは通常、耐摩耗性と高温性能を備えた摩擦材料で作られています。ブレーキパッドは、ブレーキキャリパー内のブレーキシューズに設置されたフロントブレーキパッドとリアブレーキパッドに分割されています。

ブレーキパッドの主な機能は、車両の運動エネルギーを熱エネルギーに変換し、ブレーキディスクに接触して摩擦を生成して車両を停止することです。ブレーキパッドは時間の経過とともに摩耗するため、優れたブレーキングパフォーマンスと安全性を維持するために、定期的に交換する必要があります。

ブレーキパッドの材料と設計は、車両モデルと使用条件によって異なる場合があります。一般に、ハードメタルまたはオーガニック材料は一般的にブレーキパッドを作るために使用され、パッドの摩擦係数もブレーキの性能に影響します。

ブレーキパッドの選択と交換は、車両メーカーの推奨事項に従う必要があり、プロの技術者を招待してそれらを設置して維持する必要があります。ブレーキパッドは車両の安全性能の重要な部分であるため、安全な運転を確保するために、常に良好な状態に保ちます。

ブレーキパッドA-113Kは、特別なタイプのブレーキパッドです。このタイプのブレーキパッドは、一般的に自動車で使用されています。耐摩耗性が高く、高温抵抗性、優れたブレーキ効果により、安定した信頼性の高いブレーキ能力を提供できます。 A-113Kブレーキパッドの特定の仕様と適用モデルは異なる場合があります。車両の種類とニーズに応じて適切なブレーキパッドを選択してください

ブレーキパッドモデルA303Kの仕様は次のとおりです。
- 幅：119.2 mm
- 高さ：68mm
- 高さ1：73.5 mm
- 厚さ：15 mm

これらの仕様は、A303Kタイプのブレーキパッドに適用されます。ブレーキパッドは、車両のブレーキシステムの重要な部分であり、車両が安全に停止できるようにブレーキ力と摩擦を提供するために使用されます。車両の製造とモデルに適したブレーキパッドを選択し、専門的に承認された自動車修理施設に設置してください。ブレーキパッドの選択と設置は、車両のブレーキ能力と安全性に不可欠なので、ブレーキシステムの適切な機能と安全性を確保するために、適切な対策を講じることができます。

ブレーキパッドの仕様は次のとおりです。幅：132.8mm高さ：厚さ52.9mm：18.3mmこれらの仕様は、A394Kモデルのブレーキパッドにのみ適用されることに注意してください。ブレーキパッドは、車両ブレーキシステムの重要な部品の1つであり、車両の安全な駐車を確保するためのブレーキ力と摩擦を提供するために使用されます。したがって、ブレーキパッドを購入するときは、車両の製造とモデルに適したブレーキパッドを選択し、専門的な知識を持って自動車修理店に設置してください。ブレーキパッドの適切な選択と設置は、車両のブレーキ能力と安全性にとって重要です。

1。警告灯を探します。ダッシュボードの警告灯を交換することにより、車両には基本的に、ブレーキパッドに問題がある場合、ダッシュボードのブレーキ警告灯が点灯するような機能が装備されています。
2。オーディオ予測を聞いてください。ブレーキパッドはほとんどが鉄です。特に雨が錆びにくい雨が降った後、この時点でブレーキを踏むと摩擦のヒスが聞こえます。短い時間は依然として通常の現象であり、長期的には所有者が置き換えられます。
3.摩耗を確認してください。ブレーキパッドの摩耗度を確認してください。新しいブレーキパッドの厚さは通常約1.5cmです。摩耗が厚さ約0.3cmしかない場合は、ブレーキパッドを時間内に交換する必要があります。
4。知覚効果。ブレーキへの応答の程度に応じて、ブレーキパッドの厚さと薄さはブレーキの効果と大きく対照的であり、ブレーキをかけるときにそれを体験できます。

飼い主は、通常の時期に良い運転習慣を開発するために注意を払う必要があります。赤信号がリラックスしてスロットルをリラックスしてスライドし、自分で速度を下げ、すぐに停止するときにブレーキをそっと踏むことができます。これにより、ブレーキパッドの摩耗が効果的に減少します。さらに、車の生活を楽しむために、車のボディチェックを定期的に実行し、運転の隠された危険を排除する必要があります

彼はブレーキパッドの異常な音の理由：1、新しいブレーキパッドは通常、新しいブレーキパッドが一定期間ブレーキディスクで走る必要があり、その後異常な音が自然に消えます。 2、ブレーキパッドの材料は硬すぎます。ブレーキパッドブランドを交換することをお勧めします。ハードブレーキパッドはブレーキディスクを簡単に損傷することができます。 3、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に異物がありますが、これは通常メンテナンスを必要とせず、しばらく走った後に異物が落ちる可能性があります。 4.ブレーキディスクの固定ネジは、可能な限り早く修理する必要があります。 5、ブレーキディスクにブレーキディスクに浅い溝がある場合、ブレーキディスクの表面は滑らかではありません。磨かれて滑らかで、より深く交換する必要があります。 6、ブレーキパッドは薄すぎるブレーキパッドが薄すぎるバックプレーングラインディングブレーキディスクであるため、上記のブレーキパッドをすぐに交換するこの状況は、ブレーキパッドが異常な音を引き起こします。

以下の状況はブレーキパッドと比較され、通常、交換時間が短くなります。 1、新しいドライバーのブレーキパッドの消費量は大きく、ブレーキがさらに踏まれ、消費は自然に大きくなります。 2、自動車の自動ブレーキパッドの消費は大きくなります。これは、手動シフトをクラッチで緩衝できるため、自動シフトはアクセルとブレーキのみに依存するためです。 3、多くの場合、ブレーキパッドの消費の都市通りの都市通りで運転しています。多くの場合、都市部の路上に着くため、より多くの信号、停留所、ブレーキが増えています。高速道路は比較的滑らかで、ブレーキをかける機会は比較的少ないです。 4、しばしば重いロードカーブレーキパッドの損失。同じ速度での減速ブレーキの場合、重量が大きい車の慣性は大きいため、ブレーキパッドの摩擦が大きいほど必要です。さらに、ブレーキパッドの厚さを確認して、交換する必要があるかどうかを判断することもできます。

車両のブレーキ形式は、ディスクブレーキとドラムブレーキに分割できます。ブレーキパッドは、ディスクとドラムの2つのカテゴリに分割されます。その中で、ドラムブレーキパッドは、A0クラスモデルのブレーキドラムで広く使用されています。これは、安価な価格と強力な単一ブレーキ力によって特徴付けられますが、連続ブレーキをかけると熱崩壊が簡単で、閉じた構造は所有者のセルフテストを助長しません。ディスクブレーキは、その高いブレーキ効率に依存しており、最新のブレーキシステムで広く使用されており、ディスクブレーキパッドについて話してください。ディスクブレーキは、ホイールに接続されたブレーキディスクとその端のブレーキクランプで構成されています。ブレーキペダルを押すと、ブレーキマスターポンプのピストンが押され、ブレーキオイル回路に圧力がかかります。圧力はブレーキキャリパーのブレーキポンプピストンにブレーキオイルを介して送信され、ブレーキポンプのピストンが外側に移動し、ブレーキパッドを押して圧力後にブレーキディスクを固定し、ブレーキパッドとブレーキディスクの摩擦がホイール速度を低下させ、ブレーキの目的を達成します。

（1）人的要因によって引き起こされる元のカーブレーキパッドの交換
1、修理人がブレーキパッドを取り付けた可能性があり、それが取り外されると、ブレーキパッドの表面が局所摩擦痕跡のみであることがわかります。この時点で、4Sショップを削除および再インストールするために入手します。
2、しばらくの間運転した後、それは突然鳴りました。主に砂、鉄のスクラップなどの道路上の硬いもののために。
3、メーカーの問題により、ブレーキパッド摩擦ブロックのサイズの種類が一貫性がないため、特に摩擦ブロックの幅は、サイズ偏差の間の一部のメーカーは3ミリメートルに達する可能性があります。これにより、ブレーキディスクの表面が滑らかに見えますが、小さなブレーキパッドが擦れたブレーキディスクに取り付けられた場合、大きなブレーキパッドも鳴ります。そのような場合、CDが一定期間移動できる場合は最初にCDが必要なため、試合後にトレースが鳴らないようにする必要があります。

（2）ブレーキパッド材料および騒音によって引き起こされるその他の製品要因
ブレーキパッド材料がブレーキパッドを含むアスベストの使用の禁止など、ブレーキパッドの材料がより硬く、さらに悪い場合ですが、一部の小規模メーカーはまだブレーキパッドを含むアスベストを生産および販売しています。半金属のアスベストフリーブレーキパッドは、走行距離が長く、環境保護と人間の健康を助長しますが、材料は硬く、アスベストブレーキパッドは柔らかい素材であるため、ブレーキディスクに傷が付いていても、ブレーキが柔らかく感じられます。

（3）怪我ディスクによって引き起こされるブレーキパッドの異常な音
ここで言及されている損傷ディスクは、走行プロセスで異物をクランプするブレーキパッドに加えて、滑らかでフラットなブレーキディスク表面の場合の傷害ディスクを指し、製造元の生産プロセスの不均一な混合によって引き起こされます。コストの理由によりブレーキディスクは、硬度が以前よりもはるかに少ないため、半金属製のブレーキパッドにつながるのは、ディスクを傷つけ、異常な音を生成するのが特に簡単です。

（4）ブレーキパッド摩擦ブロックがスラグを落とすか落ちることによって引き起こされる異常な音
1、ブレーキングの長い時間は、スラグにつながったり、落ちたりするのが簡単です。この状況は主に山岳地帯にあり、高速道路はもっと現れます。山では、斜面は急で長いです。経験豊富なドライバーはスポットブレーキダウンヒルを使用しますが、初心者は長い間継続的なブレーキをかけることが多いため、チップアブレーションスラグを削除するのは簡単です。または、ドライバーは高速道路を運転するときに安全な速度よりも速く移動することがよくあります。緊急事態が発生した場合、ポイントブレーキはしばしばその機能を失い、継続的にブレーキをかける必要があります。この種の長いブレーキは、多くの場合、チップがスラグを除去してブロックを取り除き、異常なブレーキパッドノイズを引き起こします。

ブレーキキャリパーが長い間戻ってこない場合、ブレーキパッドの温度が高すぎて、摩擦材料の剥離の悪化、または粘着性の故障により異常な音が生じます。
（5）ブレーキポンプは錆びています
ブレーキオイルが長時間交換されない場合、オイルは劣化し、オイルの水分はポンプ（鋳鉄）と反応して錆びます。摩擦異常な音をもたらします

（6）スレッドは生きていません
2つのハンドプルワイヤの1つが生存していない場合、ブレーキパッドが異なるため、ハンドプルワイヤーを調整または交換できます。

（7）ブレーキマスターポンプのゆっくりとした戻り
ブレーキマスターポンプのゆっくりとしたリターンとブレーキサブポンプの異常なリターンも、異常なブレーキパッドサウンドにつながります。
ブレーキパッドの異常なリングには非常に多くの理由があるため、ブレーキパッドの異常なリングに対処する方法は、まず、状況の異常なリングの種類を分析し、処理を標的とする必要があります。