D1455 中国工場セミメタルブレーキパッド
方法 1: 厚さを確認する
新品のブレーキパッドの厚みは一般的に1.5cm程度ですが、使用し続けると摩擦により徐々に厚みが薄くなっていきます。専門の技術者は、肉眼で観察してブレーキパッドの厚さが元の1/3（約0.5cm）しか残っていない場合、オーナーは交換の準備ができている状態でセルフテストの頻度を増やす必要があると提案しています。もちろん、個々のモデルはホイールの設計上の理由により、肉眼で確認できる状態ではなく、完成するにはタイヤを取り外す必要があります。
方法 2: 音を聞く
同時にブレーキから「ゴリゴリ」という音が発生した場合（取り付け初期のブレーキパッドの役割も考えられます）、直ちにブレーキパッドを交換する必要があります。ブレーキパッドの両側にある限界マークがブレーキディスクを直接擦っているため、ブレーキパッドが限界を超えていることを証明します。この場合、ブレーキディスクの点検と同時にブレーキパッドを交換する場合、この音はブレーキディスクが損傷している場合に発生することが多く、たとえ新しいブレーキパッドに交換しても音は消えないため、重大な注意が必要です。ブレーキディスクを交換します。
方法 3: 強さを感じる
ブレーキが非常にきつく感じる場合は、ブレーキパッドの摩擦が根本的に失われている可能性があり、この時点で交換する必要があります。そうしないと、重大な事故につながる可能性があります。
ブレーキパッドはさまざまな理由ですぐに摩耗してしまうことがあります。ブレーキパッドの急速な摩耗を引き起こす可能性のある一般的な原因は次のとおりです。
運転習慣：頻繁な急ブレーキや長時間の高速運転などの激しい運転習慣は、ブレーキパッドの摩耗を増加させます。過度な運転習慣はブレーキパッドとブレーキディスクの間の摩擦を増大させ、摩耗を加速させます。
道路状況：山間部、砂地などの悪路を走行すると、ブレーキパッドの摩耗が増加します。これは、車両の安全を保つために、このような状況ではブレーキパッドをより頻繁に使用する必要があるためです。
ブレーキシステムの故障：ブレーキディスクの不均一、ブレーキキャリパーの故障、ブレーキフルードの漏れなどのブレーキシステムの故障により、ブレーキパッドとブレーキディスクの接触異常が発生し、ブレーキパッドの摩耗が促進される可能性があります。 。
低品質のブレーキパッド: 低品質のブレーキパッドを使用すると、材質が耐摩耗性でなかったり、ブレーキ効果が不十分で摩耗が早まる可能性があります。
ブレーキパッドの不適切な取り付け: ブレーキパッドの裏側にノイズ防止接着剤が正しく塗布されていない、ブレーキパッドのノイズ防止パッドが正しく取り付けられていないなど、ブレーキパッドが正しく取り付けられていないと、ブレーキパッド間の接触異常が発生する可能性があります。とブレーキディスクの摩耗が加速します。
ブレーキパッドの摩耗が早すぎるという問題がまだ解決しない場合は、修理工場に行ってメンテナンスを受けて、他に問題があるかどうかを確認し、適切な解決策を講じてください。
1、これは多くの場合、ブレーキパッドまたはブレーキディスクの変形によって引き起こされます。ブレーキディスクの板厚差、ブレーキドラムの真円度、偏摩耗、熱変形、ヒートスポットなど、材質、加工精度、熱変形が関係します。
処置: ブレーキディスクを点検し、交換してください。
2. 制動時にブレーキパッドから発生する振動周波数がサスペンションシステムと共振します。処置: ブレーキシステムのメンテナンスを行ってください。
3. ブレーキパッドの摩擦係数が不安定で高い。
処置: 停止し、ブレーキパッドが正常に機能しているかどうか、ブレーキディスクに水が付着していないかなどを自己点検してください。保険の方法は、ブレーキキャリパーが適切に機能していない可能性もあるため、修理工場を見つけて確認することです。位置が間違っているか、ブレーキ油圧が低すぎます。
通常の状況では、最高のブレーキ効果を得るには、新しいブレーキ パッドを 200 km 走行する必要があるため、通常、新しいブレーキ パッドを交換したばかりの車両は慎重に運転することをお勧めします。通常の走行条件では、ブレーキパッドを5000キロメートルごとに点検する必要があります。その内容には、厚さだけでなく、両側の摩耗の程度が同じかどうか、ブレーキパッドの摩耗状態が確認されているかどうかも含まれます。返品は無料など、異常事態には直ちに対処しなければなりません。新品のブレーキパッドのはまり具合について。
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