ブレーキパッドの摩耗寿命について

摩擦材（セラミックブレーキパッド）の寿命も重要な要件です。摩擦材の種類や使用条件によっても求められる条件は異なります。たとえば、ブレーキパッドを交換するには走行距離何キロ必要かなどです。

ブレーキ状態が悪化する主な原因は、摩擦ペアの摩耗です。摩擦は動的フィットとして作用し、使用回数の増加とともに摩擦面の材料損失が徐々に増加します。摩耗がある程度蓄積すると、動摩擦対の特性パラメータが徐々に変化し、作動能力が低下します。他の適合部品の摩耗も摩擦ペアの摩耗に影響します。たとえば、ブレーキ CAM の不均一な摩耗は CAM のリフトに影響を及ぼし、それがシューの変位に影響を及ぼし、最終的には摩擦材とペアの間の接触に影響を及ぼします。

磨耗は摩擦条件や摩擦の状態によって異なります。摩擦材の多くは乾式摩擦であり、無潤滑の摩擦状態は摩擦対にとって過酷な条件であり、必然的に摩耗が発生しマッチングギャップが増大し、制動性能に影響を及ぼします。そして、通常の状況では、摩擦対の摩耗は不均一摩耗であり、すべての摩耗によって生じる摩耗ギャップも不均一であり、ドラムブレーキではそれが顕著です。摩擦の不均一性によりブレーキ圧力の分布が変化し、摩擦ペアの不均一な摩耗が増加します。

さらに、ブレーキプロセスの摩擦加熱と動作環境の粉塵が摩擦ペアに侵入することにより、熱摩耗、摩耗摩耗、凝着摩耗、疲労摩耗などの運転摩耗プロセスが発生します。同時に、摩耗は避けられません。ただし、磨耗の速度は使用回数や頻度、使用強度、使用環境、使用レベルによって異なるため、磨耗の量や速度をコントロールすることは可能です。

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