自動車ブレーキパッドメーカーは、ブレーキパッドの構造は予想ほど単純ではないことを示しています。私たちが見るのは、競合するデータの層、鉄の層です。それでは、各レイヤーのデータと機能は何ですか？
1。ブレーキ材料：ブレーキ材料は間違いなくブレーキライナー全体の中心部分であり、その競合データフォーミュラはブレーキ機能とブレーキの快適さ（ノイズと振動のない）に直接影響します。現在、紛争データは、式に従って3つの主要なカテゴリに分割されています：半金属材料、NA材料（非アスベストの有機材料）、およびセラミック材料。
2。断熱材：車両のブレーキプロセス中に、ブレーキライナーとブレーキディスクの間の高速競合のため、多くの熱が瞬時に生成されます。熱がブレーキライナーの金属板に直接伝達されると、ブレーキシリンダーが過熱し、重度の場合にはブレーキ液が空気抵抗を引き起こす可能性があります。したがって、競合するデータと金属バックプレーンの間には断熱層があります。断熱層は、高温と高圧抵抗の機能を持ち、高温を効果的に分離し、安定したブレーキ距離を維持する必要があります。
3。接着層：接着層を使用して、競合データとバックプレーンを結合するために使用されるため、その結合強度は非常に重要です。リアプレートと衝突データの間に強い接続を確保し、ブレーキ効果を確保するためにハード製品を提供する必要があります。
4。バックプレーン：バックプレーンの役割は、衝突データの全体的な構造をサポートし、ブレーキシリンダーのブレーキ力を伝達し、ブレーキライナーとブレーキディスクの衝突データを効果的に接続できることです。ブレーキライナーのバックプレーンには、次の特性があります。厳格な適用基準を遵守します。 b。競合するデータとブレーキキャリパーの安全な操作を確認します。 C.バックプレーンパウダースプレーテクノロジー。 d。環境保護、錆予防、適用。
5。Mufflerフィルム：バックプレーンは、振動騒音を抑制し、ブレーキの快適さを改善できるマフラーボードで計画されています。
上記は、ブレーキパッドの構造が非常に包括的な分析であることを伝える自動車ブレーキパッドメーカーです、と誰もが学びましたか？
投稿時間：11月28日 - 2024年