自動車のブレーキパッドメーカーは、ブレーキパッドの構造は予想ほど単純ではないと言います。私たちが目にしているのは、矛盾するデータの層、つまり鉄の層です。では、各レイヤーのデータと機能は何でしょうか?
1. ブレーキ素材: ブレーキ素材は間違いなくブレーキ ライナー全体の中心部分であり、その競合データの式はブレーキ機能とブレーキの快適さ (ノイズや振動なし) に直接影響します。現在、紛争データは公式に従って、半金属材料、Na 材料 (非アスベスト有機材料)、およびセラミック材料の 3 つの主要なカテゴリに分類されています。
2. 断熱性：車両のブレーキプロセス中、ブレーキライナーとブレーキディスクが高速で衝突するため、瞬間的に多量の熱が発生します。熱がブレーキライナーの金属板に直接伝わるとブレーキシリンダーが過熱し、ひどい場合にはブレーキフルードによる空気抵抗が発生する可能性があります。したがって、競合するデータと金属バックプレーンの間には絶縁層が存在します。絶縁層は、ブレーキの高温を効果的に遮断し、安定した制動距離を維持するための高温および高圧耐性の機能を備えている必要があります。
3. 接着層: 接着層は競合データとバックプレーンを接着するために使用されるため、その接着強度は非常に重要です。リアプレートと衝突データとの強固な接続を確保し、ブレーキ効果を確保するために硬い製品を提供する必要があります。
4.バックプレーン：バックプレーンの役割は、衝突データの全体的な構造をサポートし、ブレーキシリンダーのブレーキ力を伝達し、ブレーキライナーとブレーキディスクの衝突データを効果的に接続することです。ブレーキ ライナーのバックプレーンには次の特徴があります。厳格に適用される規範を遵守します。 b.矛盾するデータとブレーキ キャリパーの安全な操作を確保します。 C. バックプレーン粉末スプレー技術。 d.環境保護、防錆、適用されます。
5.マフラーフィルム：バックプレーンにはマフラーボードが計画されており、振動ノイズを抑制し、ブレーキの快適性を向上させることができます。
上記は自動車ブレーキパッドメーカーがブレーキパッドの構造を非常に包括的に分析していることを教えています、皆さんは学びましたか？
投稿日時: 2024 年 11 月 28 日