ブレーキパッドの熱劣化とアブレーションの問題

これには、ブレーキパッドの熱減衰と摩耗の問題が伴います。サーマルリセッションとは、ブレーキ表皮（またはブレーキディスク）の温度がある程度上昇し、ブレーキの効果が低下したり、場合によっては故障したりする現象を指します（これは非常に危険であり、車は天国のない場所では停止できないため、ブレーキの臨界温度が上昇します）。熱の後退は非常に重要です）、ブレーキの足が柔らかいということは明らかですが、ブレーキの効果をどのように踏むかは明らかではありません。ブレーキパッドによって熱減衰温度は異なります。純正のブレーキパッドは通常250℃～280℃ですが、良質なブレーキパッドは少なくとも350℃以上である必要があり、これは想像できるより安全です。

ブレーキの強度と時間が増加し続け、温度が上昇し続けると、ブレーキパッドの内部材料が化学変化を起こし、ブレーキ効果に影響を与える分子構造の変化、いわゆるアブレーションが発生します。アブレーションの症状は、レザーの表面が光沢があり鏡のようになりますが、これはアブレーション後のブレーキパッド素材の高温結晶構造です。熱減衰と冷却の後、ブレーキパッドは自然にブレーキ能力を回復しますが、アブレーションは同じではなく、回復できません。ブレーキパッドは一度摩耗すると制動能力がほぼ完全に失われ、安全を確保するために直ちに対処する必要があり、軽い場合はサンドペーパー、重い場合は交換する必要があります。