高速ブレーキ故障？ ！どうすればいいですか？

落ち着いてダブルフラッシュをオンにしてください

特に高速走行時はスクランブルを心がけてください。まず気分を落ち着かせてから、ダブルフラッシュを開いて隣の車両に自分から遠ざかるように警告し、同時にブレーキを踏み続けようとします（故障状況であっても）。ブレーキフルードの問題またはその他が原因である可能性があります。トラブルにより一時的な故障が発生し、車が故障したと感じたとしても、実際には制動力が完全に消えたわけではありません。

エンジンブレーキ

多くの古いドライバーは、ブレーキが良くないときは、ローギアのアンチドラッグエンジンを高速でブレーキに使用し、オートマチックトランスミッションも同じであり、常にギアを下げてブレーキをかけることを知っている必要があります。速度が非常に速い場合、ギアボックスの車両の保護効果により、低速ギアを掛けることができず、他の方法を使用するしかなくなる可能性があります。

ハンドブレーキは慎重に使用してください

ブレーキが故障した場合、ハンドブレーキを使用すると命を救う可能性があるため、注意してください。

ハンドブレーキに直結したパーキングシステムは最後の手段としてのみ使用できるブレーキシステムではなく、速度が上がるとハンドブレーキが後輪をロックしているように見え、その結果車両がコントロールを失って横転する可能性があります。 。ただし、電子ハンドブレーキタイプの場合、電子ハンドブレーキには低速でブレーキを踏むことができるダイナミックエマージェンシーブレーキ機能も装備されているため、全体的には良くなります（または慎重になります）。 ESP が車輪にブレーキをかけます。

フレームアウトを避ける

一度車両を停止するとブレーキ力の消失等につながり、制動力が悪くなると同時に操舵力も消失し、方向制御が困難になります。

逃げ道を見つける

多くの高速道路では、ブレーキ故障などの事態に備えた避難車線が設置されているのを目にします。もちろん、安全なレーンは運の問題であり、単に表示されたいからというわけではありません。

上記の方法の場合、最終手段として、自分の体をガードレールなどの柵にこすりつけて強制減速するしかありません。