タイヤの圧力が高く、タイヤの圧力が低いとタイヤが吹く可能性が高くなります

地面と接触している車の唯一の部分として、車のタイヤは車両の通常の走行を保証する役割を果たします。タイヤ技術の開発により、ほとんどのタイヤは現在、真空タイヤの形になっています。真空タイヤのパフォーマンスは優れていますが、吹き飛ばすリスクももたらします。タイヤ自体の問題に加えて、異常なタイヤの圧力により、タイヤが破裂する可能性があります。それでは、タイヤ、タイヤの圧力が高く、タイヤの圧力が低いのはどれですか？

大多数の人々は、タイヤを汲み上げるときにガスをポンピングしすぎない傾向があり、タイヤの圧力が高いほど、パンクを引き起こす可能性が高いと考えています。車両は静的なインフレであるため、圧力が上昇し続けると、タイヤ自体の圧力抵抗も減少し、限界圧力を破った後にタイヤが破裂します。したがって、燃料を節約し、故意にタイヤの圧力を上げるために多くの人々は望ましくありません。

ただし、タイヤの圧力が高いのと比較して、実際には、タイヤの圧力が低いため、タイヤがパンクする可能性が高くなります。タイヤの圧力が低いほどタイヤの温度が高くなるため、連続した高熱はタイヤの内部構造を深刻に損傷し、駆動を続けるとタイヤバーストにつながります。したがって、夏にはタイヤの圧力を下げることが爆発的なタイヤになる可能性があるという噂に耳を傾けてはなりません。これにより、噴出のリスクが高まります。

タイヤの圧力が少ないだけでなく、タイヤのバーストを引き起こすのは簡単であるだけでなく、車の方向機械シンクになり、車の取り扱いに影響を与え、車が逃げやすくなり、不注意が他の車両と衝突し、非常に危険です。さらに、タイヤの圧力が低すぎると、タイヤと地面の間の接触面積が増加し、その摩擦も増加し、車の燃料消費量も増加します。一般的に、車のタイヤのタイヤ圧力は2.4-2.5barですが、タイヤの使用環境が異なると、タイヤの圧力はわずかに異なります。