トラックの運転手が恐れていることが1つあるとすれば、それはブレーキの故障です。車はゆっくりと走ることができますが、走ることはできませんが、ブレーキは強くなければなりません。そうでなければ、ドライバーがトラックを運転したくないと確信しています悪いブレーキ。それで、私たちのトラックはどのようにブレーキパッドを選ぶべきですか？
速いブレーキ、安全
ドラムブレーキであろうとディスクブレーキであろうと、車を止めるのに良いブレーキです。タイヤと地面の間の摩擦に加えて、良いブレーキシステム また、パフォーマンスを非常に重要にしますブレーキパッド.
ディスクブレーキまたはドラムブレーキのいずれであっても、作業原則は摩擦を使用してホイールの回転を防ぐことであり、両方のブレーキパッドを使用してブレーキディスクまたはブレーキドラムをブレーキに摩擦します。それはターマックに触れるゴム製のタイヤのようなものです。摩擦係数が良好です。しかし、氷の場合、摩擦係数は劇的に低下します。同様に、ブレーキパッドの材料は、ブレーキをかけるときにブレーキの性能を決定します。
の摩擦材料自動車ブレーキパッドメーカー 長年にわたるブレーキエクスペリエンスに基づいて開発されています。ブレーキングでは、ブレーキのパフォーマンスに加えて、タイムリーで迅速な対応を実現することもできます。これは、ブレーキをかける際のペダルフィードバックに適しており、カードの友人により多くのブレーキをかける自信をもたらします。
トラックはブレーキング時に大きな熱を発生させ、高圧と高熱の下での安定したブレーキ性パフォーマンスは、ブレーキパフォーマンスを評価するための主要な属性の1つです。
したがって、の素材ブレーキパッドいくつかの摩擦材料と単に結合しているわけではありません。ブレーキポンプの圧力の下では、ブレーキパッドを変形、分離、および噴射することはできず、同時に高温と高圧下で、摩擦係数は依然として十分で安定しており、車両を停止させることができます。
第二に、全負荷のある長い下り坂のセクションなどの極端な道路状況では、ブレーキシステムは過熱しやすく、熱減衰になります。トラックには、冷却を支援するために水スプリンクラーなどの機器が増えていますが、ブレーキパッド それ自体は、下り坂のブレーキの安定性を確保するために、熱崩壊の機能を持つ必要があります。
ブレーキパッドメーカーのブレーキパッド 製品は、国内の品質基準を満たすだけでなく、EU ECE-R90基準を満たしています。同時に、高圧や高温などの極端な条件下でブレーキテストに合格し、製品は安全です。
パフォーマンスのハイライトは、オーバーヘッドを減らします
商用車のブレーキパッドとして、強力で安定したブレーキ性パフォーマンスに加えて、その寿命は検討する価値のある要因でもあります。商業車両は、生産性ツールとして利益を得るために生まれ、出席時間の長さは所有者の収入を直接決定します。ブレーキパッドが耐摩耗性がない場合、3日または2日間は工場に置き換えられます。その場合、間違いなく所有者に経済的損失を引き起こします。
さまざまなトラックの労働条件は異なりますが、ドライバーの運転方法と車両のメンテナンスが適切かどうかの違いと相まって、これらの要因はブレーキパッドの寿命に大きく影響します。短い時間は2か月または3か月でブレーキパッドを交換する必要があり、長い時間はドライバーの補助ブレーキの使用と相まって、数十万キロメートルを交換する必要はありません ブレーキパッド.
投稿時間：1月-03-2025