車を発進させる前に、ブレーキペダルがかなり「硬い」と感じるでしょう、つまり、踏み込むのにより多くの力が必要です。これには主にブレーキ システムの重要な部分であるブレーキ ブースターが関係しており、エンジンが作動しているときにのみ機能します。
一般的に使用されるブレーキブースターはバキュームブースターであり、ブースター内の真空領域はエンジンの回転中にのみ発生します。このとき、ブースターの向こう側は大気圧であるため、圧力差が生じ、力を加えるとリラックスした状態になります。しかし、エンジンを切ってエンジンがかからなくなると、真空状態は徐々に解消されていきます。そのため、エンジンを切った直後はブレーキペダルを踏みやすくブレーキがかかりますが、何度も試すと真空領域がなくなり圧力差がなくなり、ペダルが踏みにくくなります。
ブレーキペダルが急に硬くなる
ブレーキブースターの動作原理を理解すると、走行中にブレーキペダルが急に硬くなる(踏むときの抵抗が大きくなる)場合は、ブレーキブースターが故障している可能性が高いことがわかります。よくある問題が 3 つあります。
(1) ブレーキ動力システムの真空貯蔵タンク内の逆止弁が損傷すると、真空領域の生成に影響を及ぼし、真空度が不足し、圧力差が小さくなり、ブレーキ動力の機能に影響を及ぼします。システムにより、抵抗が増加します(通常ほどではありません)。現時点では、真空領域の機能を回復するために、対応する部品を適時に交換する必要があります。
(2) 真空タンクとブレーキマスターポンプブースターの間のパイプラインに亀裂がある場合、結果は前の状況と同様であり、真空タンク内の真空度が不十分であり、ブレーキブースターシステムの機能に影響を与えます。発生する圧力差が通常よりも小さくなり、ブレーキフィーリングが硬くなります。損傷したパイプを交換します。
(3) 増圧ポンプ自体に不具合があると真空領域を形成できなくなり、ブレーキペダルが踏みにくくなります。ブレーキペダルを踏んだときに「シュー」という漏れ音が聞こえる場合は、ブースターポンプ自体の故障が考えられますので、早めにブースターポンプを交換してください。
ブレーキシステムの問題は運転の安全に直接関係するため、軽視することはできません。運転中にブレーキが急に硬くなったと感じた場合は、十分な注意と注意を払い、時間内に修理工場に行き、点検を受け、故障部品を交換し、ブレーキシステムを正常に使用する必要があります。
投稿日時: 2024 年 9 月 30 日