ブレーキパッドは、車の重要なブレーキ部分であり、ドライバーの安全性を確保するための重要な部分です。ブレーキパッドはディスクブレーキとドラムブレーキに分割されており、材料には一般に、樹脂ブレーキパッド、パウダーメタルーリーブレーキパッド、カーボンコンポジットブレーキパッド、セラミックブレーキパッドが含まれます。ここでは、特定のランニングインメソッド（一般的に開いたスキンとして知られている）を見るために、ブレーキの役割を効果的に最大化するために、新しいブレーキパッドを走っている必要があります。
1、設置が完了した後、道路状況が良好で、走り始めた車が少ない場所を見つけます。
2、車を100 km/hに加速します。
3、穏やかにブレーキをかけて強制ブレーキを緩和して、速度を約10〜20 km/hの速度に低下させます。
4、ブレーキとドライブを数キロメートル放出して、ブレーキパッドとシートの温度をわずかに冷却します。
5.手順2〜4を少なくとも10回繰り返します。
注記：
1.毎回100〜10〜20km/hのブレーキングでは、毎回速度が非常に正確であることは厳密には必要ありません。ブレーキサイクルは、約100km/hに加速することで開始できます。
2、10-20km/hにブレーキをかけると、スピードメーターを見つめる必要はありません。道路に目を向けるだけで、交通安全、各ブレーキサイクル、ブレーキ、ほぼ10-20km/hに注意を払う必要があります。
3、進行中の10個のブレーキサイクルは、ブレーキパッド材料をブレーキディスクにしたい場合を除き、ブレーキの振動を引き起こす場合を除き、車両を止めるためにブレーキをかけないでください。
4、新しいブレーキパッドランニングインメソッドは、ブレーキに分数ポイントブレーキを使用しようとすることです。走る前に突然のブレーキを使用しないでください。
5、走った後のブレーキパッドは、数百キロのランニング期間後にブレーキディスクで最高のパフォーマンスに到達する必要があります。現時点では、事故を防ぐために運転するように注意する必要があります。
関連知識：
1、ブレーキディスクとブレーキパッドのランインは、新しいブレーキシステムの最高のパフォーマンスの鍵です。新しい部品を走ると、ディスクがスピンして熱くなるだけでなく、ディスクの表面が結合の安定した層になります。適切に壊れていない場合、ディスクの表面は、振動を引き起こす可能性のある不安定な化合物層を形成します。ブレーキディスクの「歪み」のほぼすべての例は、ブレーキディスクの不均一な表面に起因する可能性があります。
2、亜鉛メッキブレーキディスクの場合、ランニングインの開始前に、走行する前に電気めっきブレーキディスクの表面が摩耗するまで、穏やかな運転と穏やかなブレーキをかける必要があります。通常、短いマイルで頻繁にブレーキをかけることでブレーキディスクのメッキを摩耗させることなく、通常の効果を達成するためには数マイルの通常の運転のみが必要です（逆効果を引き起こす可能性があります）。
3、慣習期間中のブレーキペダルの強度について：通常、ストリートヘビーブレーキ、ドライバーは約1〜1.1gの減速を感じます。この速度では、ABSデバイスを装備した車両のABSがアクティブになります。ブレーキパッドとブレーキディスクで走るには、穏やかなブレーキが必要です。 ABS介入またはタイヤロックが100％のブレーキング力を表している場合、走るときに使用するブレーキペダル力は、ABS介入またはタイヤロックの状況に到達せずに最大ブレーキ力を得ることです。
4、上記の1〜1.1gの減速は、多くの友人がそれが何を意味するのかわからないはずです、ここで説明するために、このGは減速の単位であり、車自体の重量を表します。
投稿時間：7月12日から2024日