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1.タイヤへの影響は比較的大きい。
2.エンジンのサービス寿命が短縮されます。
3.クラッチシステムもサービス寿命を短くします。
4.燃料消費も増加します。
5.ブレーキパッドブレーキシステムがたくさん着用し、ブレーキディスクとブレーキライナーが以前に交換されます。
6.ブレーキサブポンプとブレーキマスターポンプは、より速く損傷します。
突然の加速と突然のブレーキは、車に大きな影響を与え、車のサービス寿命に深刻な影響を与えます。事前に減速することをお勧めします。
車両の通常の動作を維持するためにブレーキを押すと、ABSブレーキアシストシステムとEPS電子安定化システムがアクティブになります。車のブレーキパッドの多くの摩耗に加えて、Pastillas de Freno Auto)とタイヤに加えて、時々突然のブレーキは再起動に加えてより多くのオイルを犠牲にします。損傷は本質的に無視できます。
特に自動トランスミッションがある車の場合、アクセルを解放した後にブレーキを打つと、トランスミッションとエンジンの損傷に関する問題は含まれません。ただし、頻繁に突然ブレーキをかけると、主にタイヤの摩耗、ブレーキライナーの損傷、サスペンションシステムの衝撃変形、透過システムの衝撃損傷が存在するため、車両が重大な損傷を与えます。
したがって、通常の状況では、車のブレーキメーカーは、パスティラデフレノの証明ebrakedulad突然ブレーキをかけないことをお勧めしますが、車の構造を慎重に設計するために、突然のブレーキの使用はすぐにそれを損傷しません。
投稿時間:8月30日 - 2024年