(¿クアレスの息子、ロス・ペリグロス・デル・フレノ・デ・緊急事態、エルコチェ)
1. タイヤへの影響が比較的大きい。
2.エンジンの寿命が短くなります。
3. クラッチシステムも寿命を縮めます。
4. 燃料消費量も増加します。
5. ブレーキパッドブレーキシステムの摩耗が激しいため、ブレーキディスクとブレーキライナーは早めに交換します。
6. ブレーキサブポンプとブレーキマスターポンプの損傷が早くなります。
急加速や急ブレーキは車に大きな影響を与え、車の寿命に重大な影響を与えます。事前に速度を落とすことをお勧めします。
車両の通常の動作を維持するためにブレーキを踏むと、ABS ブレーキ アシスト システムと EPS 電子安定化システムが作動します。車のブレーキパッド(pastillas de freno auto)やタイヤの磨耗が激しいことに加えて、時折急ブレーキをかけると再始動に加えてオイルの消費も多くなります。ダメージは基本的に無視できます。
特にオートマチック車の場合、アクセルを戻した後にブレーキを踏んでも、トランスミッションやエンジンを損傷する心配はありません。しかし、頻繁に急ブレーキをかけると、主にタイヤの摩耗、ブレーキライナーの損傷、サスペンションシステムの衝撃による変形、トランスミッションシステムの衝撃による損傷として車両に重大な損傷が生じます。
したがって、通常の状況では、自動車のブレーキ メーカー(proveedores de pastillas de freno)は急ブレーキを行わないことを推奨していますが、車の構造を慎重に設計しており、急ブレーキを使用してもすぐに損傷するわけではありません。緊急時には急ブレーキを使用してください。
投稿日時: 2024 年 8 月 30 日