ブレーキパッドの不均一な摩耗の状況は何ですか？

（o oqueéocasodesdesagaste desigual das pastilhas de freio do carro ？）

ブレーキパッド（pastilhas de freioは、自動車ブレーキシステムの重要な部分の1つであり、それらの作業原則は、摩擦によりタイヤの運動エネルギーを熱エネルギーに変換することです。ほとんどの場合、車の4つのタイヤの速度は一貫している必要があります。そうでなければ、均一な速度を維持することは不可能であるため、ブレーキパッドの使用は一貫しているはずだと言うのは合理的ですが、多くの所有者は左と右のブレーキパッドが不均一な摩耗に見えると言いました。ここで何が起こっているのですか？それに対処する方法は？次の車のブレーキパッドメーカーがあなたに説明します！

まず、ブレーキ状況とブレーキシステムの設置に応じて、ブレーキパッドの厚さにある程度の違いがあるかもしれません。たとえば、車両が回転すると、4つのタイヤの力と速度がある程度異なるため、ブレーキングに必要な摩擦は自然に異なり、ブレーキパッドの損失は長い間自然に異なります。

第二に、ブレーキシステムにはブレーキパッドがあるだけでなく、ブレーキ作業を完了するのに役立つブレーキディスクも必要です。ブレーキディスクが変形または損傷している場合、ブレーキディスクは必然的に不均一に摩耗します。さらに、ブレーキパッドの材料が異なる場合、ブレーキ効果は自然に異なります。したがって、ブレーキパッドとブレーキディスクを確認する必要があり、異常な状況を時間内に交換する必要があります。

さらに、車のサスペンションシステムは、シャーシとタイヤと密接に関連しています。車のサスペンション自体に問題がある場合、タイヤの収容能力には必然的に問題があり、不均一な摩耗があります。同様の障害には、左右のブレーキの異なるブレーキ時間、左および右のタイヤのブレーキチューブの過度のクリアランス、およびABS制御戦略の故障が含まれます。

左と右のブレーキパッドの摩耗が不均一であることがわかった場合は、最初にブレーキパッドとブレーキディスクを確認する必要があります。問題がある場合は、修理または交換によって対処できます。単一のホイールの2つのブレーキパッドが異なる場合は、ブレーキシステムのブレーキシリンダーとブレーキ自体のブレーキシリンダーをチェックするように専門家に依頼する必要があります。

ブレーキパッドブランドに興味がある場合は、上記のコンテンツが役立つことを願っています。