ポル・ケー・ノー・コラー・ア・アルタ・ヴェロシダド・インメディアタンティ・デスペス・デ・カンビアール・ラス・パスティラ・ド・フレノ）
多くの人々は、長い旅行の前にブレーキパッドをチェックし、それらが薄い場合、それらは交換されます。これは良い習慣であり、安全な運転に必要な条件です。しかし、もしそうなら、すぐに高速で走ることは非常に危険です！新しいブレーキ効果は良くないため、ブレーキ距離は緊急ブレーキで長くなります！では、なぜそれはなぜですか？今日、カーブレーキパッドメーカーは、Pastillas de Frenoを証明しています。あなたを理解してください！
オブジェクトの表面は、プレートやプレートのように平らにすることはできません。一般に、2つの接触面積が75％に達する場合にのみ、ブレーキ効果を完全にプレイするために十分なブレーキング力を生成できます。 2つの接触領域が小さすぎる場合、ブレーキをかけると、それらの間の摩擦が比較的小さく、ブレーキング力が不十分になり、車両のブレーキ距離が延長されます。一般に、ディスクブレーキシステムは、ディスクとディスクとドラムブレーキシステムとの間に100％近くの接触を実現できます。これは、接触面の80％で非常に優れています。
古いブレーキパッドとブレーキディスクの場合、2つの間の表面マークは、長い接触と摩擦のために一貫しています。たとえば、ブレーキディスクに溝がある場合、ブレーキパッドの対応する位置が上がります。何らかの理由で、ブレーキディスクは部分的に接地されており、その後部分的に接地されます。彼らはほぼ100％接触しており、ブレーキをかけるときに十分なブレーキング力を確保しています。
しかし、新しいものでは、それは異なります。新しい表面は比較的平らで、古いブレーキディスクの表面は平らではない場合があり、アセンブリ後の2つの間の接触面積は小さく、さらに50％未満です。このようにして、接触領域が小さすぎるため、ブレーキングが十分なブレーキ力を生成できないため、ブレーキ距離が延長され、停止して降りないリスクがあります。
まず、ブレーキパッドを交換した後、高速で運転しないでください。
誰かが私の映画とプレートが新しいと言った。大丈夫です。これは、機械加工エラーのために新しいプレートやプレートでさえ100％に触れないということではありません。さらに、新しいシート表面には酸化膜もあり、2つの間の摩擦係数とブレーキング力を減らします。そのため、新しい車が工場を出た後、ブレーキシステムは操作マニュアルで実行されます。一般的に言えば、500キロメートルの運転の後、ブレーキディスクとブレーキディスクは理想的なランニングインとコンビネーション状態に到達できます。この走行距離中は慎重に運転してください。
第二に、新しいブレーキパッドを交換した後、どうすればよいですか？
1.開始から500キロメートル以内に慎重に走行し、ブレーキングと車の前に十分な距離を保ちます。運転中、ブレーキはしばしば意識的に軽く踏み込まれ、ブレーキディスクとブレーキディスクがしばしば接触摩擦を行い、2つの表面トレースができるだけ早く一致し、接触面が大きくなります。
2、オープンスペースを見つけ、速度を100キロメートル以上に上げてから、ブレーキで中程度の強度を使用して、車が停止するまで減速します。ブレーキ距離が要件を満たすまでこのステップを繰り返します。このプロセス中は、ブレーキシステムを過剰にしないように注意してください。過熱する場合は、停止して休んでください。ブレーキシステムが完全に冷却された後、走り続けます。この方法は長距離車両に適しており、速いランニングの目的を達成できます。
投稿時間：AUG-29-2024