冬に車を適切に暖房しないと、なぜエンジンが壊れるのでしょうか?最もリーズナブルなホットカーは何ですか？

冬の到来とともに、オーナーにとって熱いクルマが再び気になる話題となっている。現代の自動車技術はキャブレターから電気噴射まで進化しましたが、ホットカーのニーズは依然として存在しますが、それは短期間ではあります。ホットカーの目的は、エンジン内のオイルと冷却液を適切な作動温度に到達させ、部品が完全に潤滑され、摩耗が軽減されるようにすることです。

寒い冬場はエンジン始動時に各部品の隙間が大きく摩耗しやすくなります。車が熱いと部品が加熱され、最適なクリアランスが得られます。例えば、マイナス10度の環境下では、始動したばかりの車両のエンジン音が大きくなる場合がありますが、温度が上昇するにつれて徐々に通常の音に戻ります。

では、車を合理的に暖めるにはどうすればよいでしょうか?まず、元の地熱車両が必要ですが、具体的な時間は気温に応じて調整する必要があります。気温が0℃より高い場合は、基本的に本来の地熱自動車は必要なく、直接走行することができます。気温がマイナス5度程度の場合、元の地熱車は30秒～1分程度走行し、その後低速で5分程度走行することをお勧めします。気温がマイナス10度以下の場合、本来の地熱車は2分間、その後はゆっくりと5分間ほど運転します。温度が低い場合は、加熱時間をそれに応じて延長する必要があります。

元の地熱車両の開発に時間がかかりすぎると、燃料の無駄が発生し、炭素の蓄積が促進されるため、推奨されないことに注意してください。あるオーナーは、長時間車が高温になっていたためスロットルが汚れすぎ、新車がわずか 10,000 キロしか走行していないときに故障ライトが点灯しました。したがって、冬のホットカーは適度である必要があり、ホットカーの長さを決定するための現地の温度に従って、一般的な元の熱はほとんどの人にとって1〜3分で十分です。

ホットカーは冬場の車両メンテナンスの重要な部分です。ホットカーの正しい方法は、エンジンを保護するだけでなく、車両の運転の安全性も向上します。所有者は、寒い天候でも車両が良好な性能を維持できるように、実際の温度と車両の状態に応じて適切な高温車両対策を講じる必要があります。