冬の運転は、基本的に暖かい空気を使用しています。なぜなら、夏のエアコンと比較して暖かい空気はまだほとんどないからです。コンプレッサーの動作を必要としないため、エンジン自体によって発生する熱を使用します。ただし、暖かい空気の使用も正しい必要があります。そうしないと、温かくないだけでなく、エンジンの負担を増やすか、多くのオイルを費やします。次の5つのポイントを習得するだけで、暖かい空気を簡単に使用してください。
1。適切なタイミングで開始します
暖かい空気は車両自体の熱を使用するため、まさに不凍液の熱です。火が始まったばかりのとき、水温は上昇していないので、現時点では暖かい空気を開かないでください。暖かい風が開いたとしても、涼しい風が吹き飛ばされ、車が冷たくなるからです。この時点で、暖かい空気タンクを吹く風が吹いているため、暖かい空気を開きます。これは不凍液を冷却するのと同等です。冷却ファンが壊れて水温が高くなったとしても、夏には熱散逸強度が非常に大きいことを知るために、暖かい空気を開くことで、水温が正常に戻り、熱散逸が大きいことを示すのに十分です。冷却されているため、車を暖める時間が大幅に増加し、水温は通常の90度に長い間達することができず、エンジンはクールな車のステージにあります。
これにより、エンジンの摩耗が増加するだけでなく、燃料消費も増加します。車が涼しくなると、燃料噴射量が増加すると、目的は車を温める速度を高速化することです。その結果、大量のガソリンは完全に燃焼せず、炭素堆積速度が増加します。したがって、暖かい空気を早すぎると、車両に大きな影響を与えます。暖かい空気を開くのに最適な時期は、水温が正常に達した後に開くことで、車両に影響がないようにすることです。そして、ほとんどの人はそれほど長く待つことはありません、それはおそらく車の中で寒すぎるでしょう。したがって、水温計が移動し始めた後、温度が50度または60度のときに開くと、最も早く開くことをお勧めします。これが開かれた後、すぐに暖かい空気があり、エンジンへの影響はあまり大きくありません。
2。風力コンディショニングが重要です
空気が空気であろうと温かい空気であろうと、車内であろうと自宅にあるかどうかにかかわらず、実際には、最適な風向があります。暖かい空気がついているとき、車全体が暖かくなるように、風が下に吹きます。熱気は軽いため、浮き上がり、最終的には上に集まります。風が吹くと、車両の下の空気が熱くなり、車両の上に徐々に浮かんでいるため、車全体が足から頭まで暖かくなります。横に直接吹くと、熱気が車両の真上に集まり、車の乗客の頭と上半身が非常に暖かくなりますが、脚と足はまだ非常に寒く、特に足は底が寒く、寒くなり、非常に不快に感じます。したがって、ドライバーと副操縦士は、風の方向を調整して足を吹き、後方と下に吹き飛ばします。少なくとも助手席は頭からつま先まで暖かくなります。
3.必要に応じてACスイッチをオンにします
冬には暖かい空気を開きます。霧を取り除く必要がある場合にのみ、霧を取り除く必要がない場合は、時間内に閉じている必要があります。開いたままにしないでください。電源を切ることができない場合は、風の方向に注意を払い、キーを押して霧を取り除くか、ガラスの吹き付けの風力調整を手動でエアコンの調整を行うと、デフォルトで自動車のエアコンが自動的に開かれ、オフにできません。したがって、ACをオフにする前に、風の方向を調整し、常にガラスを吹き飛ばさないでください。天候が乾燥している場合、車の内側と外側の温度差は非常に大きくなりますが、車は霧がかかりません。ACが常に開いている場合、燃料を実質的に無駄にし、燃料消費量が増加します。
4。暖かい気温
暖かい気温も絶妙で、一般に約24度に調整されます。この温度は非常に快適で、エネルギーの浪費をさらに引き起こすことはありません。手動エアコンには温度表示がありません。快適に感じる限り、自分の感情に従って調整できます。温度が長時間運転し、疲労を促進するのが簡単で、眠くなるために元の4時間、眠くなるのに2時間は安全性を駆動することを助長しない場合、温度が高すぎる場合は暑すぎないでください。
5。暖かい空気システムのメンテナンス
暖房システムにはメンテナンスも必要です。実際、最も重要なことは、空調フィルターを交換することです。エアコンフィルターが汚れている場合、空気量に影響しますが、空気量は非常に大きいですが、温度も非常に高くなりますが、車では暖かくありません。これは、空調フィルター要素がブロックされる可能性が高く、チェックして交換する必要があります。さらに、不凍液の欠如、不凍液の不足、暖かい空気タンクに入る不凍液が減少し、温かい空気が激しくなることに注意する必要があります。
投稿時間：12月12日 - 2024年